נתונים מדאיגים בחולון–כל הפרטים על הבעיה שצריכה להדאיג רבים מתושבי העיר
60 תאונות דרכים קטלניות במעורבות משאיות (לפחות הרוג אחד בכל תאונה) מתרחשות בכל שנה בממוצע, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס. משמעות הנתון הוא כי בכל שנה נהרגים לפחות 60 בני אדם בתאונות דרכים במעורבות משאיות כבדות במשקל 3.5 טון ומעלה (בתאונה קטלנית אחת יכולים להיהרג מספר בני אדם).
51 תאונות דרכים קטלניות במעורבות משאיות במשקל 3.5 טון ומעלה אירעו בשנת 2023, לאחר ששנת 2022 הייתה הקטלנית ביותר בעשור האחרון במעורבותן של משאיות כבדות עם 77 תאונות קטלניות שבהן נהרג לפחות אדם אחד.
עוד עולה מהנתונים כי 191 תאונות דרכים קשות במעורבות משאיות מעל 3.5 טון אירעו בשנת 2023 – הנתון הגבוה ביותר בעשור האחרון. בנוסף, 605 תאונות דרכים במעורבות משאיות אירעו בשנת 2023, ירידה של 50 תאונות בהשוואה לשנת 2022.
מה קורה בחולון?
120 תאונות דרכים במעורבות משאיות כבדות במשקל 3.5 טון אירעו בחולון בעשור האחרון (2023-2014), מהן שש היו קטלניות (לפחות הרוג אחד), ו-14 קשות.
12 תאונות דרכים במעורבות משאיות כבדות במשקל 3.5 טון אירעו בעיר בשנת 2023, שתיים מהן היו תאונות קשות.
מה קורה בישראל?
משאיות מעורבות פי שבעה יותר בתאונות דרכים קטלניות מחלקן במצבת כלי הרכב
כלי רכב כבדים, מעל 3.5 טון, מהווים כ-4% מכלי הרכב בישראל. הנסועה שלהם מהווה כ-16% מכלל הנסועה של כלי הרכב. עם זאת, מעורבותם של כלי רכב כבדים בתאונות דרכים קטלניות בעשור האחרון עומדת על כ-27% – כמעט פי שבעה יותר מחלקם במצבת כלי הרכב (על פי הרלב"ד).
סיכום חציון הראשון של 2024: 52% מהמשאיות נוסעות עם ליקויים
ממצאי בדיקות רכבי משא מעל 10 טון בחציון הראשון של שנת 2024 העלתה ממצאים חמורים ומדאיגים: באחת מכל שתי משאיות נמצאו ליקויים.
סך כלי הרכב שנבדקו בחציון הראשון בשנת 2024: 1,851
סך הכול כלי רכב שנמצאו לא תקינים: 962 המהווים 52% מכלל כלי הרכב שנבדקו. 154 כלי רכב הורדו מהכביש בגין ליקויים מחייבי תיקון המהווים 8.3% מסך כלי הרכב שנבדקו .
818 כלי רכב קיבלו התחייבות בגין ליקוי מזערי 5,158 המהווים 44.2% מסך כלי הרכב שנבדקו.
לתקינות כלי הרכב הכבדים חשיבות מכרעת במניעת תאונות דרכים. בזמן חירום הרכב נדרש לעמוד בכוחות גדולים המופעלים עליו. תקינות קורות הפלדה, המנוע, הבלמים ושאר מערכות הבטיחות יכולות לעשות את ההבדל בין חיים ומוות. הנתונים מלמדים שכלי רכב כבדים רבים עלולים לא לתפקד בשעת חירום ולמעשה להפוך למלכודת מוות עבור הנוסעים ושאר משתמשי הדרך.