השבוע 1.9.2025, עלה הקנס על אי התקנת לוחית זיהוי בכלים חשמליים מ-100 ₪ ל-500 ₪. בנוסף לקנס הכספי, מסתכנים בעלי קורקינטים ואופניים חשמליים שלא התקינו לוחית זיהוי, גם בהחרמת כליהם, דבר אשר יגרור חיוב כספי נוסף וטרחה רבה.
על מנת לעודד את התושבות והתושבים להתקין לוחית זיהוי, הודבקו במהלך החודש מדבקות על שבילי אופניים מרכזיים בעיר עם הכיתוב "רק עם לוחית, הרכיבה חוקית".
כידוע, עיריית תל אביב-יפו פעלה במשך שנים רבות להסדרת נושא האכיפה של כלי רכב דו-גלגליים חשמליים, שבמסגרתו יחויב כל דו גלגלי חשמלי במספר זיהוי ויהיה ניתן לאכיפה.
לאחר עבודה מאומצת של שנים, החליטה הממשלה לאשר בחקיקה את הסדרת הנושא וכניסתו לתוקף באוגוסט 2024 ועד אז נדרש הציבור להירשם להתקין את הלוחית.
כאמור, במהלך השנה האחרונה עמד הקנס על 100 ₪ והחל ב-1 בספטמבר 2025 הוא יעלה ל-500. יצוין כי מתחילת השנה חולקו 30,888 דו"חות בגין עבירות רכיבה והוחרמו כ-1,500 כלים.
את האכיפה מבצעים פקחי העירייה ומשטרת ישראל, בין היתר, באמצעות עשרות מצלמות שפזורות ברחבי העיר. המצלמות – שמוצבות במיקומים חשובים, בדגש על מיקומים בהם הרוכבים רוכבים על מדרכות ומרחבי הליכה באופן לא חוקי המסכן את הולכי הרגל – מתעדות עבירות תנועה ונצפות על ידי פקחים שנמצאים במרכז אכיפה אלקטרונית.
ראש עיריית תל אביב-יפו, רון חולדאי: "רוכבות ורוכבי הכלים החשמליים אשר טרם התקינו לוחית זיהוי, שלא תגידו שלא אמרתי לכם – החל ב-1 בספטמבר יעלה הקנס על אי התקנת לוחית ל-500 שקלים. מדובר על המשך ישיר של מהלך משמעותי, שאנו בעיריית תל אביב-יפו דחפנו ולחצנו רבות לקידומו לאורך השנים האחרונות, והוא מאפשר לנו לאכוף עבירות תנועה ביעילות באמצעות כלים טכנולוגיים. המלחמה למען הבטיחות בדרכים ובטיחות כלל משתמשי הדרך, ובראשם הולכות והולכי הרגיל, נמצא בראש סדר העדיפויות העירוני, ואנו מצפים מכל רוכב ורוכבת להתקין את הלוחית, לא להיגרר לקנסות מיותרים ולסייע לנו במאבק החשוב".
סגנית ראש העירייה ומחזיקת תיק התחבורה, מיטל להבי: "בזמן שרוכבים אחראיים דאגו מבעוד מועד להתקין לוחיות זיהוי כחוק, אלה הנמנעים מכך הם גם בד"כ בריוני תנועה, המתפרעים ברחובות בחוסר אחריות תוך סיכון חיי שאר משתמשי הדרך. לוחית הזיהוי נועדה לרסן רכיבה בריונית כאשר הרוכב אינו אנונימי יותר.העלאת הקנס על אי התקנת לוחית זיהוי ל-500 ש"ח תסייע ליצירת הרתעה ולזירוז התקנת הלוחית בקרב מי שהתחמקו מכך עד היום. אנו נמשיך לפעול כדי לחבר את העיר ולהפוך אותה ל'עיר אופניים', תוך שמירה על חוקי התנועה והביטחון של כלל משתמשי הדרך".
תל אביב-יפו היא הרשות הראשונה שהובילה לחקיקה ראשית לאכיפה נגד רוכבים בנושאים המונעים סכנת חיים – שימוש בקסדה, הרכבה, שימוש בנייד, נהיגה בניגוד לנסיעה ועוד, ואנחנו ממשיכים במלחמה העיקשת נגד רכיבה בלתי חוקית של רוכבי קורקינטים ואופניים חשמליים במדרכות, בשבילי הליכה להולכי רגל ובשבילי אופניים, מדובר באכיפה בשטח של פקחים ושוטרים ובנוסף באמצעיים אלקטרוניים באמצעות מצלמות הפזורות בעיר. נזכיר כי העירייה אף חייבה כבר לפני כ- 4שנים את חברות הכלים השיתופיים בהתקנת לוחיות זיהוי שמאפשרות אכיפה כנגד רכיבה לא חוקית; וכי היא ממשיכה בעבודה משולבת של שיפור תשתיות, הסברה, חינוך ואכיפה.
רוצים להיות מחוברים לחדשות המקומיות בווטסאפ ולקבל את החדשות לנייד: לחצו כאן