עמותת אור ירוק חושפת: באיזה עיר נמצאים כלי הרכב ה"זקנים" ביותר בישראל
מנכ"ל אור ירוק: "יש לעודד תכנית גריטה לכלי רכב ישנים ומזהמים – מדובר בסכנה בטיחותית וסביבתית"
דו"ח חדש של עמותת אור ירוק, המבוסס על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, מגלה היכן בישראל נוסעים בכלי הרכב הוותיקים ביותר – ואיפה מתחדשים מהר יותר.
על פי הנתונים, הגיל הממוצע של כלי הרכב הפרטיים במודיעין עילית עומד על 10.1 שנים, מה שהופך אותה לעיר עם כלי הרכב ה"זקנים" ביותר בארץ.
אחריה ממוקמות קלנסוואה (10 שנים), ירושלים (9.7), ביתר עילית ואום אל פאחם (9.6), ושפרעם (9.5).
לשם השוואה, הגיל הממוצע של כלי הרכב בישראל עומד על 7.5 שנים, עלייה קלה לעומת 7.3 שנים בשנת 2022.
ברחבי הארץ נעים כיום 840,098 כלי רכב בני יותר מ-10 שנים, שרובם אינם מצוידים במערכות בטיחות מתקדמות.
מנגד, הערים שבהן כלי הרכב החדשים ביותר הן:
רמת גן (5.4 שנים), חולון (5.9), ראשון לציון (6), תל אביב-יפו (6.4) וחיפה (6.5).
ב"אור ירוק" מציינים כי בכלי רכב ישנים אין מערכות בטיחות אקטיביות, דבר שמגדיל משמעותית את הסיכון בתאונות דרכים.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, מדגיש:
"בכלי רכב ישנים אין מערכות בטיחות שמפצות על טעויות הנהג ולכן הסיכון להיפגע בתאונה גדול בהרבה. האינטרס של מדינת ישראל הוא לצמצם את אותם כלי רכב לא בטיחותיים ומזהמים ולהורידם מהכביש. לכן יש לעודד תכנית גריטה לכלי הרכב הישנים והלא בטיחותיים."
לדבריו, תכנית הגריטה, שפעלה בעבר, הוכיחה עצמה ככלי יעיל להוצאת רכבים מסוכנים מהכביש. בעלי רכב ישן בן 20 שנה ומעלה יכלו למסור אותו לגריטה תמורת 3,000 ש"ח, אך התכנית נעצרה בשל חוסר תקציב.
עוד עולה מהדו"ח כי ביישובים חרדיים וערביים קיים ריכוז גבוה במיוחד של רכבים ישנים, לעומת הערים הגדולות והחזקות כלכלית.
העמותה קוראת לממשלה לחדש את תכנית הגריטה, לעודד התקנת מערכות בטיחות מתקדמות ולהבטיח שכל נהג בישראל יוכל לנסוע בכלי רכב בטוח יותר.
רוצים להיות מחוברים לחדשות המקומיות בווטסאפ ולקבל את החדשות לנייד: לחצו כאן