בת-ים נכנסת רשמית לעידן התחבורה המתקדמת: השבוע נחנכה תחילת העבודות להקמת רכבת המטרו התת-קרקעית והמהירה, שתכלול שלושה קווים ותחבר את ערי גוש דן והמרכז בזמן נסיעה של דקות ספורות.
על פי התכנון הנוכחי, בת-ים צפויה לקבל שתי תחנות בקו “מטרו 3”, שיחברו את העיר לחולון, נתב״ג, אור יהודה, קריית אונו, גבעת שמואל, קריית אריה, גלילות והרצליה. עם זאת, בעירייה מדגישים כי מבחינת הנהלת העיר – מדובר בצעד חשוב אך לא מספק.
ראש העיר הודיע כי הוא פועל בימים אלה לקידום תחנה נוספת של קו “מטרו 2” בשטח בת-ים, שתציב את העיר כצומת תחבורתי מרכזי ותחבר אותה לעוד 22 תחנות ב־7 ערים במרכז הארץ.
לדבריו, הדרישה אינה נובעת רק מהרצון להרחיב את החיבורים התחבורתיים של העיר, אלא גם מתוך תפיסה של צדק תחבורתי בתוך העיר עצמה:
כיום, שתי תחנות מטרו 3 מתוכננות באזורים קוממיות ויוספטל, בעוד שהתחנה הנוספת שמבקשת העירייה תמוקם באזור המצבה, במתחם תת-קרקעי מלא – ללא פגיעה בתנועה או במרחב הציבורי.
בעירייה מעריכים כי תחנה זו תשרת טוב יותר את מרכז וצפון העיר, תעודד פיתוח תעסוקתי, תחזק אזורי מסחר ותשפיע באופן ישיר על איכות החיים של תושבי בת-ים.
“נכון, בניית המטרו תיקח שנים”, נמסר מהנהלת העיר, “אבל ההחלטות הקריטיות מתקבלות עכשיו. ראינו מה קרה בעבודות הרכבת הקלה – בת-ים סבלה שנים בגלל תכנון לקוי של הנהלות קודמות. זה לא יקרה שוב. נהפוך את העולם כדי להביא את הקו הנוסף לעיר”.
פרויקט המטרו נחשב לאחד ממיזמי התשתית הגדולים והמשמעותיים בתולדות המדינה, וצפוי לשנות את מפת התחבורה, הנדל”ן והתעסוקה במרכז הארץ בעשורים הקרובים.
רוצים להיות מחוברים לחדשות המקומיות בווטסאפ ולקבל את החדשות לנייד: לחצו כאן