נתונים חדשים של עמותת "אור ירוק", המבוססים על נתוני משטרת ישראל, חושפים כי בשנת 2024 נרשמו 89,295 דוחות בגין אי-חגירת חגורת בטיחות – ממוצע של כ-245 דוחות בכל יום. למרות המספר הגבוה, הנתונים מצביעים על מגמת ירידה עקבית בחמש השנים האחרונות (2020-2024) בכמות הדוחות המונפקים.
מה קורה אצלנו באזור?
ראשל"צ בראש, בת ים בתחתית מפילוח הנתונים לפי ערים באזור המרכז בשנת 2024, עולה תמונה מפתיעה על היקף האכיפה המקומית:
- ראשון לציון: 129 דוחות.
- חולון: 43 דוחות.
- בת ים: 29 דוחות בלבד.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "חגורת בטיחות היא מצילת חיים מספר אחת, אך נהגים רבים לא מפחדים להיתפס. למשטרת התנועה חסרים מאות שוטרים וניידות, והתוצאה היא אווירה שאינה הרתעתית. המשרד לביטחון לאומי חייב לחזק את האגף כדי למנוע מנהגים לסכן את עצמם ואת הנוסעים".
הפתרון האירופי: תזכורת מצילת חיים בעוד שבישראל נסמכים על אכיפה, מסמך מדיניות של המועצה האירופית לבטיחות בדרכים קובע כי חגורות בטיחות מפחיתות את הסיכון למוות ב-60%. המחקר מראה כי רוב הנהגים שאינם חוגרים פשוט "שוכחים" בנסיעות קצרות. הפתרון היעיל ביותר שנמצא הוא מערכות תזכורת חכמות (קוליות וחזותיות), המעלות את שיעור החגירה ל-99%, לעומת 82% בלבד ברכבים ללא מערכת כזו.
למה זה כל כך מסוכן? בזמן תאונה, גוף לא חגור נזרק קדימה בכוח הגדול פי 30 עד 60 ממשקלו. חגורה בעלת שלוש נקודות אחיזה היא האמצעי האפקטיבי ביותר למניעת היזרקות מהרכב והפחתת עוצמת המכה על פני שטח פנים גדול יותר, במיוחד בתאונות התהפכות והתנגשויות חזיתיות.
טיפ בטיחות של "אור ירוק"
"אל תסמכו על המזל או על מרחק הנסיעה. גם בנסיעה של 2 דקות למכולת השכונתית בחולון או בבת ים, חגורה היא ההבדל בין פציעה קלה לאסון."
רוצים להיות מחוברים לחדשות המקומיות בווטסאפ ולקבל את החדשות לנייד: לחצו כאן