"צמתים אדומים": 96 הרוגים מתחילת השנה- דוח "אור ירוק" חושף את הסכנה שבמפגש הכבישים
נתונים קשים של עמותת "אור ירוק" מגלים: כ-85 בני אדם נהרגים בממוצע בכל שנה בתאונות בצמתים. בשנת 2025 נרשמה עלייה מדאיגה במספר הקורבנות. מנכ"ל העמותה: "ראשי הערים חייבים לאתר את המוקדים המסוכנים"
בכל שנה, עשרות משפחות בישראל מצטרפות למעגל השכול בשל תאונות דרכים המתרחשות בנקודה אחת קריטית בכביש: הצומת. דוח חדש של עמותת "אור ירוק", המתבסס על נתוני הלמ"ס, חושף תמונה מדאיגה של המציאות בכבישי ישראל בשנת 2025.
שנת 2025: עלייה במספר ההרוגים
לפי הנתונים (המעודכנים עד נובמבר 2025 כולל), בשנה החולפת נהרגו 96 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים – נתון גבוה מהממוצע השנתי העומד על כ-85 הרוגים. בנוסף להרוגים, המלחמה בכבישים גבתה מחיר כבד של נפגעים:
- 6,061 בני אדם נפגעו בתאונות בצמתים.
- 677 מתוכם נפצעו באורח קשה.
למה הצמתים כל כך מסוכנים?
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, מסביר כי הצומת הוא מוקד של "קונפליקט מובנה". לדבריו, "צומת מצריכה קשב רב, ערנות וקריאה נכונה של מפת הסכנות. ריבוי הכיוונים והתנועה מגביר את הסיכון לטעות אנוש, שמובילה במקרים רבים לתאונה קטלנית".
המוקד המקומי: חולון במוקד הנתונים
הדוח מצביע על נתונים מדאיגים במיוחד בעיר חולון. במהלך שנת 2025 לבדה, נפגעו בצמתי העיר 108 בני אדם, מתוכם 15 פצועים קשה. מבט רחב יותר על העשור האחרון בחולון (2016-2025) מגלה את עוצמת הבעיה:
- 1,962 נפגעים בתאונות בצמתים בעיר.
- 14 הרוגים.
- 129 פצועים קשה.
הפתרונות: תשתיות חכמות ומצלמות רמזור
בעמותת אור ירוק לא מסתפקים בהצגת הנתונים ומציבים דרישות ברורות לגופי התכנון והאכיפה:
- שיפור תשתיות: תכנון צמתים "סלחניים" שמפצים על טעויות נהג (כמו מעגלי תנועה).
- אכיפה טכנולוגית: הצבת מצלמות רמזור להרתעה מפני חצייה באור אדום.
- אחריות מוניציפלית: קריאה לראשי הערים לרכז מאמץ באיתור "צמתים אדומים" בתחומם.
- תקצוב ממשלתי: הגדלת התקציב לטיפול במוקדי סיכון בכבישים בינעירוניים על ידי משרד התחבורה.
"הדרך לצמצם את הנפגעים עוברת בשיפור התשתית ובאכיפה חסרת פשרות," מסכם עו"ד יעקב. "אנחנו חייבים למנוע את התאונה הבאה לפני שהיא קורה".
רוצים להיות מחוברים לחדשות המקומיות בווטסאפ ולקבל את החדשות לנייד: לחצו כאן