בעקבות בקשת חופש מידע שהגישה התנועה לחופש המידע, פרסמה משטרת ישראל נתונים מפורטים אודות גניבות רכב לפי דגמים, המתייחסים לשבע השנים האחרונות. הנתונים, שהיו זמינים עד כה בעיקר לחברות הביטוח, נחשפים כעת לציבור הרחב ומציגים תמונה מדאיגה עבור נהגים רבים בישראל.
המידע שפורסם מדרג את עשרת דגמי הרכב הנגנבים ביותר, ומצביע בבירור על שליטה של מותגים פופולריים ונפוצים בכבישי ישראל בראשם טויוטה ומאזדה.
דירוג 10 הדגמים הנגנבים ביותר בישראל (7 שנים)
- טויוטה קורולה (ייצור יפן – כלל הדגמים) – 6,582 גניבות
- מאזדה 3 – 5,656 גניבות
- טויוטה קורולה (ייצור טורקיה) – 3,191 גניבות
- יונדאי i25 – 2,738 גניבות
- קיה פיקנטו – 2,680 גניבות
- מאזדה CX – 1,676 גניבות
- יונדאי טוסון – 1,451 גניבות
- קיה ספורטאז' – 1,448 גניבות
- סקודה אוקטביה – 1,210 גניבות
- טויוטה RAV4 – 1,179 גניבות
הנתונים משקללים מקרי גניבה מדווחים בלבד, ואינם כוללים ניסיונות גניבה כושלים.
מה הנתונים האלו חשובים לציבור?
עו"ד רחלי אדרי, מנכ"לית התנועה לחופש המידע, מסבירה כי לחשיפת הנתונים יש חשיבות צרכנית וכלכלית מובהקת:
- השוואה מושכלת לפני קנייה – רוכשי רכב יכולים להביא בחשבון גם את רמת הסיכון לגניבה, ולא רק מחיר, אמינות או צריכת דלק.
- השפעה ישירה על הביטוח – דגמים שמוגדרים כ"גניבים" נחשבים בסיכון גבוה יותר, ולכן חברות הביטוח נוטות להעלות את עלות הביטוח המקיף.
- שקיפות והוגנות – עד כה חברות הביטוח החזיקו במידע זה כיתרון תמחורי. כעת הציבור מקבל גישה לנתונים שיכולים להשפיע על החלטות כלכליות משמעותיות.
לדברי אדרי, “מדובר במידע ציבורי חיוני, שמאפשר לצרכנים להבין טוב יותר את הסיכונים הכלכליים הכרוכים בבחירת רכב מסוים”.
רכב פופולרי = יעד מועדף?
גורמים בענף הרכב מסבירים כי ריבוי הגניבות של דגמים מסוימים נובע משילוב של שכיחות גבוהה בכבישים, ביקוש לחלפים, ולעיתים גם רמת מיגון נמוכה יחסית בדגמים ישנים. דווקא כלי רכב משפחתיים נפוצים הופכים ליעד קל ומהיר עבור גנבים.
רוצים להיות מחוברים לחדשות המקומיות בווטסאפ ולקבל את החדשות לנייד: לחצו כאן