תושבי חולון – שימו לב לשינוי משמעותי שצפוי להשפיע על כל נהג בעיר: החל מהשבוע (8 בפברואר 2026), נכנסה לתוקף רפורמה חדשה במסגרת חוק הפרות תעבורה מנהליות (תשפ"ד-2024), שתעביר עבירות תעבורה קלות ממסלול פלילי למסלול מינהלי.
לפי הרפורמה, עבירות קלות לא יידונו עוד בהליך פלילי בבית משפט לתעבורה, אלא יטופלו דרך בית דין לתעבורה, כאשר מרבית הדיונים יתנהלו באופן דיגיטלי ובכתב – מהלך שנועד להפחית עומסים ולייעל את הטיפול בעבירות.
יחד עם זאת, תושבים רבים כבר מזהירים: המעבר למסלול מהיר ודיגיטלי עלול להפוך את האכיפה לאגרסיבית יותר ולהקשות על אזרחים שמבקשים לערער או להתמודד מול המערכת.
חשוב להדגיש: עבירות חניה ימשיכו להיאכף כרגיל במסלול הפלילי, ללא שינוי.
סמכויות העירייה בחולון – מה יאכפו מעכשיו?
במסגרת הרפורמה, עיריית חולון תקבל סמכות לאכוף עבירות מסוימות, ובעיקר בתחומים הבאים:
- דוחות נסיעה שלא כדין בנתיב תחבורה ציבורית (נת"צ) – עבור דוחות שיירשמו החל מ-08.02.26
- חלק מעבירות התעבורה של כלי דו-גלגלי (אופניים וקורקינטים חשמליים) – החל מ-08.02.26
מדובר בצעד שצפוי להשפיע דרמטית על נהגים וגם על רוכבים, במיוחד באזורי תנועה עמוסים ובסמוך לתחנות תחבורה ציבורית.
שני שלבים לרפורמה – כך זה יעבוד
החוק ייכנס לתוקף בהדרגה:
שלב ראשון – החל מ-08.02.26
החוק יחול על עבירות שהקנס בגינן הוא עד 500 ש"ח.
שלב שני – החל מ-08.08.26
החוק יחול גם על עבירות שהקנס בגינן גבוה מ-500 ש"ח.
המשמעות ברורה: בשלב הראשון מדובר בעיקר בעבירות "קלות", אך תוך חצי שנה – גם עבירות יקרות יותר ייכנסו למסלול החדש.
רשימת עבירות מרכזיות שייכנסו למסלול המנהלי
בין העבירות המרכזיות שנכללות ברפורמה:
- אי ציות לתמרור נתיב תחבורה ציבורית (נת"צ)
- אי ציות לתמרור האוסר כניסת אופניים
- נסיעה נגד כיוון התנועה בשביל אופניים
- נסיעה אסורה במדרכה או שביל ייעודי
- איסור הפרעה לתנועה
- איסור נסיעה על מדרכה
- איסור הרכבת נוסע נוסף (בכלים דו-גלגליים)
- חובת נסיעה בשביל אופניים (אם קיים)
- איסור נסיעה במעבר חציה
- בעיות במצב לוחית זיהוי / חובת התקנת לוחית זיהוי
- איסור שימוש באוזניות בזמן רכיבה/נהיגה
החוק למעשה מרחיב את האכיפה בתחומים שבעבר טופלו לעיתים בגמישות – וכעת יטופלו באופן מיידי ורשמי.
כפל קנס – עבירה חוזרת תעלה ביוקר
אחת הסעיפים המשמעותיים והמעוררי מחלוקת ברפורמה היא האפשרות לכפל קנס.
לפי החוק:
אם בוצעה הפרת תעבורה, ולפניה נרשמו שלוש הפרות במהלך שלוש השנים האחרונות, כאשר הקנס על כל אחת מהן היה מעל 500 ש"ח – הקנס החדש יוכפל.
המידע ינוהל באמצעות מרשם ארצי של משטרת ישראל, שיכלול עבירות מכל הארץ.
בפועל, מדובר בסעיף שמסמן החמרה ברורה כלפי נהגים ורוכבים סדרתיים – אבל גם עלול ליצור מצב שבו אזרחים "ייפלו" על קנס כפול בגלל היסטוריה שלא תמיד הם מודעים אליה בזמן אמת.
קיבלתם הודעת קנס? כך פועלים
אם התקבלה הודעה על החלטה להטיל קנס בגין הפרת תעבורה, אלו האפשרויות:
תשלום קנס
יש לשלם תוך 90 ימים מיום קבלת ההודעה.
הגשת השגה (בקשה לביטול)
ניתן להגיש לעירייה תוך 30 ימים.
בקשה להסבת הקנס (על שם אדם אחר)
אפשר להגיש לעירייה בקשה עם מסמכים תוך 90 ימים.
ערר / בקשה להישפט
ניתן להגיש לבית הדין לתעבורה תוך 90 יום.
תשלום וגבייה – מי שלא משלם בזמן ישלם הרבה יותר
הרפורמה כוללת גם מנגנון גבייה מחמיר:
- תשלום חובה בתוך 90 יום
- אי תשלום במועד יוביל לתוספת פיגורים, ריביות והליכי גבייה בהתאם לחוק
כלומר, מי שיתעלם מהקנס – עלול למצוא את עצמו עם סכום שתופח במהירות ועם הליכי גבייה משמעותיים.
רפורמה שנועדה לייעל – אבל עלולה להפוך את האכיפה לקשוחה יותר
הרפורמה החדשה מציגה את עצמה כפתרון לעומס בבתי המשפט, עם ניהול הליכים דיגיטליים והפחתת הליכים פליליים. אבל בפועל, לא מעט תושבים ונהגים מזהירים כי מדובר במהלך שעלול להוביל להגברת אכיפה, ריבוי קנסות, ופחות אפשרות להתמודד מול מערכת שמתנהלת "על אוטומט".
בחולון, שבה התנועה צפופה והתחבורה הציבורית מתרחבת, המשמעות עלולה להיות ברורה: יותר מצלמות, יותר דוחות, יותר קנסות – ופחות מקום לטעויות.
מחוברים לחדשות המקומיות בחולון
להצטרפות לקבוצת הפייסבוק פורום חולון-לחצו כאן
להצטרפות וקבלת חדשות ועדכונים בפייסבוק: מוזמנים לסמן לייק ועוקב לחדשות goitem-לחצו כאן
רוצים להיות מחוברים לחדשות המקומיות בווטסאפ ולקבל את החדשות לנייד: לחצו כאן