עוד לילה לבן בחולון: עבודות הרכבת הקלה ממשיכות – והתושבים משלמים את המחיר
חולון שוב עומדת בפני שבוע של לילות רועשים, חסימות כבישים ופקקים מתסכלים – כשהפעם זה מגיע בגל סגירות נוסף שצפוי להתרחש במסגרת עבודות הרכבת הקלה בעיר.
לפי הודעת הגורמים המבצעים, בימים ראשון עד חמישי (15–19.2.26), בין השעות 22:00 ועד 05:00, תבוצענה עבודות תשתית במספר מוקדים מרכזיים, ביניהם רחוב סוקולוב, שדרות ירושלים ורחוב מוהליבר.
אלא שבשטח, תושבי חולון כבר יודעים מה זה אומר בפועל: רעש בלתי פוסק, כלי עבודה כבדים, שיבושים בתנועה, ועיר שלמה שמתקשה לישון.
סוקולוב נחסם – והעיר נתקעת
במסגרת העבודות, ייסגר רחוב סוקולוב לתנועת כלי רכב בקטע שבין רחוב חנקין לרחוב התומר. בנוסף, צומת סוקולוב–שדרות ירושלים ייסגר לחלוטין, מהלך שעלול לשתק חלקים משמעותיים מהעיר בשעות הלילה ואף להשפיע על שעות הבוקר.
גם מעברי הולכי הרגל יצומצמו, והמשמעות ברורה: לא רק נהגים סובלים – גם משפחות, צעירים ואזרחים ותיקים שצריכים לעבור באזור בלילה.
ביום שלישי: גם מוהליבר נסגר
החמרה נוספת צפויה ביום שלישי, 17.2.26, אז ייסגר גם רחוב מוהליבר לתנועת כלי רכב, בקטע שבין שדרות ירושלים לרחוב השיטה.
עבור תושבים רבים מדובר כבר ב"עוד מכה" על מערכת תחבורה שגם ככה מתקשה להתמודד עם העומסים.
“ייתכן רעש”? התושבים אומרים: זה לא “ייתכן” – זה בטוח
בהודעות הרשמיות נכתב כי "ייתכן רעש במהלך ביצוע העבודות", אך תושבים טוענים שמדובר בניסוח מקומם שמנסה לרכך מציאות קשה:
“זה לא רעש קטן, זה רעידות בבית. חלונות רועדים, הילדים מתעוררים. מי שכתב ‘ייתכן רעש’ כנראה לא גר פה”.
תושבת רחוב סמוך לשדרות ירושלים מספרת כי מדובר בשגרה בלתי אפשרית:
“אתה קם בבוקר לעבודה אחרי לילה בלי שינה, ואז עוד אומרים לך ‘תשתמש בווייז’. כאילו זה פותר את הבעיה”.
הופיין: שבועיים של עבודות חקר – וצמצום נתיבים בלילה
ובמקביל לכל זה, החל מיום שלישי 10.2.26 ולמשך כשבועיים, מתבצעות עבודות חקר קרקע ומים ברחוב הופיין, בין רחוב ביאליק לרחוב ראובן ברקת, בין השעות 21:00 ל-05:00.
במסגרת העבודות צומצמו נתיבי הנסיעה ברחוב – מה שמוסיף עוד נקודת חיכוך לעיר שכבר סובלת מתנועה עמוסה גם בלי קשר לרכבת הקלה.
“לא נגד הרכבת – נגד היחס”
תושבים רבים מדגישים שהם לא מתנגדים לרכבת הקלה עצמה, אלא לאופן שבו הפרויקט מתנהל:
“אף אחד לא אומר שלא צריך רכבת קלה. אבל למה זה חייב להיות על הגב שלנו? למה כל לילה? למה אין פתרונות אמיתיים להפחתת רעש?”
תושב אחר אומר בכעס:
“זה מרגיש כאילו חולון הפכה לאתר בנייה אחד גדול, ומי שחי כאן פשוט צריך להתרגל לסבול”.
אין שקיפות, אין הקשבה – ויש תחושת הפקרות
הביקורת הקשה ביותר של התושבים מופנית כלפי מה שהם מתארים כמדיניות מתמשכת של התעלמות:
לטענתם, לא מתקיימים מספיק מפגשי הסברה, אין התייחסות אמיתית לתלונות חוזרות, ואין פתרונות שיבטיחו שגרת חיים בסיסית.
“כל פעם שולחים הודעה יבשה. אין מענה לתושבים. אין פיצוי. אין תוכנית למניעת רעש. רק עוד ועוד חסימות”.
הגורמים המבצעים: “תשתמשו ב-Waze”
גם הפעם ההמלצה לנהגים היא להיעזר באפליקציית Waze, תוך אזהרה כי ייתכנו שינויים בהתאם למזג האוויר.
אבל תושבים שואלים בציניות:
האם יש אפליקציה שתעזור לישון בלילה?
פרויקט הרכבת הקלה אמור להיות אחד הפרויקטים התחבורתיים החשובים ביותר במדינה, אך בחולון הוא הופך בינתיים לסמל של תסכול.
תושבים רבים מרגישים שהם הפכו ל"שקופים", ושאיכות החיים שלהם נרמסת בשם קידמה תחבורתית – בלי איזון, בלי התחשבות, ובלי תוכנית אמיתית שתאפשר חיים נורמליים.
וכך, גם השבוע, חולון צפויה להיכנס לעוד סבב של לילות רועשים – בעוד התושבים רק שואלים שאלה אחת פשוטה:
כמה עוד אפשר?
מחוברים לחדשות המקומיות בחולון
להצטרפות לקבוצת הפייסבוק פורום חולון-לחצו כאן
להצטרפות וקבלת חדשות ועדכונים בפייסבוק: מוזמנים לסמן לייק ועוקב לחדשות goitem-לחצו כאן
רוצים להיות מחוברים לחדשות המקומיות בווטסאפ ולקבל את החדשות לנייד: לחצו כאן