חולון בצמרת תאונות הנהגים הצעירים

תמונת מצב מדאיגה בחולון

חולון ממשיכה לבלוט בנתוני תאונות הדרכים בקרב נהגים צעירים. על פי נתונים עדכניים לשנים 2016–2025, נפגעו בעיר 372 נהגים צעירים בתאונות דרכים – מהם שניים נהרגו ו־41 נפצעו באורח קשה.

בשנת 2025 לבדה נפצעו בעיר עשרות בני אדם בתאונות, כאשר שישה מהם באורח קשה – נתון שממחיש את עומק הבעיה ואת הסיכון הגבוה בקרב אוכלוסיית הנהגים הצעירים.

"כמות בלתי נתפסת של נפגעים"

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, מתריע כי נהגים צעירים מהווים קבוצת סיכון מובהקת בכבישים.

לדבריו, לנהגים צעירים מאפיינים ייחודיים: חוסר ניסיון, קושי בזיהוי סכנות בזמן אמת, נהיגה בשעות הלילה, עייפות, לעיתים תחת השפעת אלכוהול ומהירות מופרזת. כל אלה מציבים אותם ברמת סיכון גבוהה משמעותית ביחס לנהגים ותיקים.

יעקב מותח ביקורת על משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וטוען כי הקיצוץ בתקציבי החינוך לבטיחות בדרכים מחמיר את המצב. “במקום לחזק את ההכשרה והחינוך – קורה ההפך. אם רוצים דור נהגים טוב יותר, חייבים להשקיע בהסברה ובהכשרה כבר בגיל צעיר”, אמר.

קריאה לתכנית לאומית רב־שנתית

בעמותה קוראים לאישור תכנית לאומית רב־שנתית שתתמקד בחינוך והכשרת נהגים צעירים, לצד אכיפה מוגברת והטמעת אמצעי בטיחות מתקדמים. לטענתם, ללא מהלך מערכתי רחב – הנתונים ימשיכו לטפס.

הדרישה המרכזית מופנית לשרת התחבורה, לשים את נושא הצלת החיים בראש סדר העדיפויות ולקדם רפורמות שיביאו להפחתת תאונות קטלניות ופציעות קשות בקרב צעירים.

בין אחריות אישית למדיניות ממשלתית

המומחים מדגישים כי לצד אחריות אישית של הנהגים, למדינה תפקיד מרכזי ביצירת סביבת נהיגה בטוחה יותר – החל מתשתיות, דרך חינוך ועד אכיפה ממוקדת.

הנתונים מחולון מצטרפים לתמונת מצב ארצית מדאיגה בכל הנוגע לבטיחות נהגים צעירים – ומעלים מחדש את השאלה: האם נעשה די כדי לעצור את המגמה?

רוצים להיות מחוברים לחדשות המקומיות בווטסאפ ולקבל את החדשות לנייד: לחצו כאן