המהלך לפינוי התחנה המרכזית בתל אביב מתקדם שלב נוסף: צוות מקצועי המליץ להעביר את פעילות התחנה למתחם זמני באזור מקווה ישראל, סמוך לצומת חולון ולנתיבי איילון.
מדובר בצעד משמעותי במסגרת תוכנית תשתית לאומית (תת"ל 149), שנועדה לתת פתרון ביניים עד להקמת מתחם תחבורה מרכזי חדש בדרום תל אביב.
המתחם המוצע ממוקם על שטח חקלאי פתוח, מה שמאפשר קידום מהיר יחסית של עבודות ההקמה. עם זאת, יישום התוכנית תלוי בתיקוני חקיקה, שכן הקרקע מוגנת תחת חוק ייעודי האוסר שינוי ייעוד.
למה דווקא מקווה ישראל?
על פי הדוח המקצועי, החלופה נבחרה בשל מיקומה האסטרטגי:
- נגישות גבוהה לצירי תנועה מרכזיים (איילון וכביש 44)
- מרחק מאזורי מגורים – הפחתת רעש וזיהום
- גמישות תפעולית לתנועת אוטובוסים
חלופות אחרות שנבחנו בהן מתחם פנורמה וחניון הלוחמים נפסלו בעיקר בשל חשש לפגיעה סביבתית או חוסר זמינות בטווח הזמן הקצר.
רקע: בעיות קשות בתחנה הקיימת
התחנה המרכזית בתל אביב, שנפתחה ב-1993, סובלת מזה שנים מהזנחה חמורה, ליקויי בטיחות וזיהום אוויר גבוה. בשנת 2022 אף הוגדר האזור כנפגע זיהום אוויר. בנוסף, תושבים מתלוננים על פשיעה ותנאים ירודים בסביבת התחנה.
המדינה שואפת לפנות את הפעילות מהמבנה הקיים בהקדם, תוך פיזור זמני של הפעילות למתחמים חלופיים עד להשלמת פתרון הקבע – מתח"ם בן צבי, שצפוי לשמש כמרכז תחבורה מודרני כחלק מתוכנית ארצית רחבה (תמ"א 65).
אתגרים בדרך ליישום
לצד היתרונות, קיימים מספר חסמים מרכזיים:
- צורך בשינוי חוק מקווה ישראל
- תיאום מול הנהלת המוסד החקלאי
- שמירה על שטחים פתוחים וסביבה ירוקה
- התנגדויות ציבוריות אפשריות
הוועדה לתשתיות לאומיות צפויה לדון בתוכנית כבר לאחר חג הפסח, כאשר השלב הראשון יכלול הכרזה על הכנת התוכנית והגבלת היתרי בנייה בשטח המיועד.
רוצים להיות מחוברים לחדשות המקומיות בווטסאפ ולקבל את החדשות לנייד: לחצו כאן