הכבישים בישראל ממשיכים לגבות מחיר כבד מרוכבי האופנועים והקטנועים הצעירים. נתונים חדשים של עמותת אור ירוק, המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, חושפים כי שנת 2025 הייתה אחת השנים הקטלניות ביותר בעשור האחרון עבור רוכבים עד גיל 24.
על פי הנתונים, 43 רוכבי אופנועים וקטנועים צעירים נהרגו בתאונות דרכים במהלך שנת 2025 – נתון זהה לשנת 2024 ומהגבוהים שנרשמו בעשור האחרון. מדובר בזינוק של כמעט פי ארבעה בהשוואה למספר ההרוגים לפני עשר שנים.
גם בגזרת הפצועים הקשים נרשמה תמונה מדאיגה במיוחד. בשנת 2025 נפצעו קשה 250 רוכבים צעירים – מספר שיא בעשור האחרון. בנוסף, נפגעו בסך הכול 560 רוכבים צעירים בתאונות דרכים, עלייה לעומת השנה הקודמת.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, מזהיר כי שילוב של חוסר ניסיון ברכיבה יחד עם הסיכונים המובנים ברכב דו-גלגלי מגביר משמעותית את הסיכון לתאונות קשות וקטלניות.
לדבריו, יש צורך מיידי בקידום תוכנית לאומית רב-שנתית שתתמקד בהגברת המודעות לרכיבה בטוחה בקרב צעירים, לצד שיפור תשתיות הכבישים והסרת מפגעים המסכנים רוכבי אופנועים וקטנועים.
ראשון לציון: נתונים מדאיגים
בראשון לציון נפגעו בשנת 2025 תשעה רוכבי אופנועים וקטנועים צעירים בתאונות דרכים, כאשר שישה מהם נפצעו באורח קשה.
במבט רחב יותר, בעשור האחרון נפגעו בעיר 134 רוכבים צעירים, מהם שלושה נהרגו ו-40 נפצעו קשה – נתונים המדגישים את הסיכון הגבוה עמו מתמודדים הרוכבים הצעירים בכבישי העיר.
בזמן שמספר כלי הרכב הדו-גלגליים ממשיך לעלות ברחבי הארץ, מומחי בטיחות מזהירים כי ללא צעדי מניעה משמעותיים, מגמת העלייה במספר הנפגעים עלולה להימשך גם בשנים הקרובות.
רוצים להיות מחוברים לחדשות המקומיות בווטסאפ ולקבל את החדשות לנייד: לחצו כאן