חולון נשארת מאחור? נתוני תאונות האופניים מדליקים נורה אדומה

37 רוכבי אופניים נפגעו בעשור האחרון בחולון, שניים נהרגו ושבעה נפצעו קשה. למרות העלייה במודעות לתחבורה ירוקה, בעיר עדיין חסרה רשת שבילי אופניים רציפה ובטוחה

לקראת יום האופניים הבינלאומי, נתוני עמותת אור ירוק חושפים תמונה מדאיגה גם עבור תושבי חולון. בעוד ערים רבות בישראל ובעולם משקיעות בשנים האחרונות בהרחבת תשתיות רכיבה בטוחות, נראה כי בחולון עדיין יש דרך ארוכה עד ליצירת מרחב בטוח לרוכבי האופניים.

על פי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, 37 רוכבי אופניים נפגעו בתאונות דרכים בחולון בעשור האחרון (2016–2025). מבין הנפגעים, שני רוכבים נהרגו ושבעה נפצעו באורח קשה.

בשנת 2025 בלבד נפגעו שני רוכבי אופניים בעיר, כאשר אחד מהם נפצע באורח קשה.

"רוכבים בין מכוניות, אוטובוסים ומשאיות"

הנתונים המקומיים מצטרפים למגמה מדאיגה ברמה הארצית. בשנת 2025 נהרגו בישראל 11 רוכבי אופניים – עלייה לעומת תשעה הרוגים בשנת 2024.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, מזהיר כי מדינת ישראל מזניחה את ציבור הרוכבים:

"אסור להפקיר את הרוכבים ולכן יש לסלול עבורם שבילי רכיבה בערים ובמקביל לייצר עבורם אזורי רכיבה בטוחים בכבישים בינעירוניים."

לדבריו, רוכבי האופניים נאלצים להתמודד מדי יום עם נסיעה לצד כלי רכב כבדים, ללא הפרדה מספקת וללא הגנה בסיסית.

איפה שבילי האופניים בחולון?

למרות הצהרות חוזרות לאורך השנים על עידוד תחבורה ירוקה, תושבים רבים טוענים כי רשת שבילי האופניים בעיר אינה מספקת ואינה מחוברת באופן רציף בין השכונות, מוסדות החינוך, אזורי התעסוקה והפארקים.

רוכבים רבים נאלצים לעבור בין כבישים עמוסים, מדרכות ושבילים מקוטעים, מצב שמגדיל את הסיכון לתאונות ומרחיק תושבים משימוש יומיומי באופניים.

בעוד ערים סמוכות מקדמות בעשור האחרון פרויקטים נרחבים של שבילי אופניים, בחולון עדיין קשה להצביע על מהלך עירוני משמעותי שיצר רשת רכיבה עירונית מקיפה ובטוחה.

הנתונים צריכים להדאיג את מקבלי ההחלטות

מומחי בטיחות מציינים כי שבילי אופניים מופרדים פיזית מהכביש הם אחד הפתרונות היעילים ביותר להפחתת תאונות ופגיעות קשות.

לצד סלילת שבילים, ממליצים המומחים על:

• שיפור התאורה ברחובות ובצירי רכיבה.
• יצירת מעברי חצייה בטוחים לרוכבים.
• הפחתת מהירויות נסיעה באזורים עירוניים.
• הגברת האכיפה נגד נהגים המסכנים רוכבים.
• הרחבת החינוך וההסברה לבטיחות בדרכים.

השאלה שנותרה פתוחה

בעיר שמקדמת בשנים האחרונות פרויקטים של תחבורה ציבורית, התחדשות עירונית ופיתוח תשתיות, נשאלת השאלה האם בטיחות רוכבי האופניים מקבלת את תשומת הלב הראויה.

37 נפגעים, שני הרוגים ושבעה פצועים קשה בעשור אחד אינם רק מספרים יבשים. מאחורי כל נתון כזה עומדים תושבי חולון שיצאו לרכיבה ולא תמיד חזרו הביתה בשלום.

רוצים להיות מחוברים לחדשות המקומיות בווטסאפ ולקבל את החדשות לנייד: לחצו כאן