העיר חולון מתמודדת בשנים האחרונות עם עומס תעבורתי הולך וגובר, כאשר נתוני אכיפה חדשים מצביעים על ריבוי עבירות מסכנות חיים בצמתים מרכזיים בעיר, לצד תשתיות תחבורה תחת עומס כבד ועבודות פיתוח מתמשכות של הרכבת הקלה.
על פי נתונים שנאספו בשנת 2025, נרשמו בעיר 1,538 דוחות בגין אי ציות לרמזור אדום – חלק מתופעה רחבה יותר ברחבי הארץ שבה נרשמו עשרות אלפי עבירות מסוג זה. המשמעות: מאות מקרים של חציית צמתים באור אדום, לעיתים תוך סיכון ממשי של נהגים, הולכי רגל ורוכבי דו־גלגלי.
גורמים העוסקים בבטיחות בדרכים, בהם עמותת אור ירוק, מזהירים כי צמתים עמוסים בעיר הופכים לנקודות סיכון משמעותיות במיוחד בשעות העומס, כאשר נהגים מנסים "להספיק את הרמזור" על רקע פקקים כבדים ותנועה צפופה.
לצד זאת, תושבים מדווחים על החמרה בתחושת הסיכון בכבישים המקומיים, בין היתר בשל עבודות התשתית הקשורות לרשת הרכבת הקלה במטרופולין גוש דן, המייצרות עומסי תנועה מתמשכים, שינויי נתיבים וצמצום זמני של נתיבי נסיעה.
בקרב מומחי תחבורה עולה חשש כי שילוב של עומסי תנועה כבדים, נהיגה אגרסיבית ונקודות חיכוך רבות בצמתים – מגדיל את הסיכון לתאונות קשות בעיר.
גורמי אכיפה, בהם מישטרת ישראל, מדווחים כי עבירות אי ציות לרמזור ממשיכות להוות אחד מגורמי הסיכון המרכזיים בכבישים העירוניים והבינעירוניים, כאשר חלק מהאכיפה מתבצע באמצעות מצלמות תנועה וחלק באמצעות ניידות בשטח.
בקריאות לשינוי מדיניות האכיפה וההרתעה, מדגישים מומחים כי יש להגביר את הנוכחות בצמתים אדומים ולשקול פריסה רחבה יותר של מצלמות אכיפה, לצד שיפור תשתיות והסדרת עומסי התנועה.
רוצים להיות מחוברים לחדשות המקומיות בווטסאפ ולקבל את החדשות לנייד: לחצו כאן