הנתונים החדשים של עמותת אור ירוק מציירים תמונה מטרידה במיוחד עבור תושבי חולון ובת ים: המקום שאמור להיות הבטוח ביותר עבור הולכי הרגל – מעבר החציה – הפך לאחד המקומות המסוכנים ביותר בעיר.
על פי נתוני העמותה המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, בשנת 2025 נפגעו ברחבי ישראל 1,371 הולכי רגל בעת שחצו את הכביש במעבר חציה – 83% מכלל הולכי הרגל שנפגעו בזמן חציית כביש.
הנתונים המקומיים אינם פחות מדאיגים.
חולון: מאות נפגעים בעשור האחרון
בחולון נפגעו בשנת 2025 לא פחות מ־48 הולכי רגל בעת שחצו את הכביש במעבר חציה. אחד מהם נהרג וארבעה נוספים נפצעו באורח קשה.
התמונה המצטברת בעשור האחרון חמורה אף יותר: בין השנים 2016–2025 נפגעו בחולון 612 הולכי רגל במעברי חציה, מהם שמונה נהרגו ו־40 נפצעו באורח קשה.
בת ים: שני הרוגים בשנה אחת
גם בבת ים נרשמו נתונים מדאיגים. בשנת 2025 נפגעו 41 הולכי רגל במעברי חציה, כאשר שניים מהם נהרגו וחמישה נפצעו קשה.
בעשור האחרון נפגעו בעיר 583 הולכי רגל בעת שחצו במעבר חציה, מתוכם שמונה נהרגו ו־65 נפצעו באורח קשה.
"המקום הבטוח ביותר הפך למסוכן"
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, מזהיר כי מעברי החציה אינם מספקים כיום את ההגנה הנדרשת להולכי הרגל.
לדבריו, יש להגביר את האכיפה, למתן את מהירות כלי הרכב בערים, להתקין פסי האטה ולהגביה מעברי חציה במוקדים המסוכנים. בנוסף, הוא קורא לרשויות המקומיות לאתר את הרחובות האדומים ולשפר בהם את התשתיות.
הולכי הרגל משלמים את המחיר
בשנת 2025 נהרגו בישראל 126 הולכי רגל בתאונות דרכים – כ־27% מכלל ההרוגים בתאונות דרכים באותה שנה. מדובר באחת האוכלוסיות הפגיעות ביותר בכביש, ללא אמצעי מיגון או מערכות בטיחות שיכולות להגן עליהן בעת פגיעה.
במציאות של עומסי תנועה, רחובות עמוסים וריבוי כלי רכב, הולכי הרגל בחולון ובבת ים נאלצים מדי יום להתמודד עם סיכון ממשי – גם כאשר הם חוצים את הכביש כחוק ובמקום המיועד לכך.
רוצים להיות מחוברים לחדשות המקומיות בווטסאפ ולקבל את החדשות לנייד: לחצו כאן