תו החנייה בחולון עולה כסף – והתושבים יוצאים למאבק
עצומה חדשה דורשת לבטל את האגרה על התו הראשון ולהפחית את עלות התו השני
תושבי חולון פותחים מאבק ציבורי חדש סביב מדיניות החנייה בעיר: האגרה על תו החנייה הדיגיטלי. לפי העצומה שהופצה בימים האחרונים, תושב חולון משלם 13.60 ש״ח על תו ראשון ו־67.80 ש״ח על תו שני, בעוד שבערים אחרות – לטענת יוזמי המאבק – התו ניתן בחינם או בעלות סמלית.
🔍 מה טוענים יוזמי העצומה?
יוזמי המאבק טוענים כי:
- תו החנייה הוא דיגיטלי, ולכן אין הצדקה לגביית אגרה על הנפקתו.
- תושב שמשלם ארנונה ומסים עירוניים צריך לקבל זכות בסיסית לחנות באזור מגוריו ללא תשלום נוסף.
- הערים השכנות מציעות מודל אחר:
- תל אביב – תו חנייה לתושב ללא תשלום.
- בת ים – “תושבי בת ים חונים חינם”.
חשוב להדגיש: חלק מהנתונים שמופיעים בעצומה טרם אומתו מול כל הרשויות.
📌 מה דורשים התושבים?
העצומה כוללת שלוש דרישות מרכזיות:
- ביטול האגרה על התו הראשון — תו ראשון בחינם לכל תושב.
- הפחתת עלות התו השני — השוואה לערים אחרות או קביעת סכום סמלי.
- הארכת תוקף התו — שלוש שנים לפחות, במקום חידוש בתשלום כל שנתיים.
🧮 למה זה בכלל עניין ציבורי?
למרות שהסכומים אינם גבוהים עבור אדם יחיד, כאשר מכפילים אותם במספר התווים בעיר – מדובר במדיניות בעלת משמעות תקציבית מצטברת. מכאן עולה השאלה: האם האגרה נועדה לכסות עלויות תפעול אמיתיות? או שמדובר במקור הכנסה עירוני נוסף?
כדי לענות על כך נדרשים נתונים רשמיים:
- כמה תווים מונפקים?
- כמה הכנסות האגרה מייצרת?
- מהן העלויות בפועל של המערכת הדיגיטלית?
🏙️ ומה קורה בערים אחרות?
השוואה בין ערים אינה מסתכמת בשאלה “כמה עולה התו”:
- בתל אביב התו בחינם, אבל החנייה מחוץ לאזור המגורים היא בתשלום לאחר שעתיים חינם.
- בכל עיר קיימים הסדרים שונים, אזורי חנייה שונים ומספר תווים שונה לנכס.
לכן ההשוואה הנכונה היא מה מקבלים בתמורה, ולא רק כמה עולה התו.
🧭 בסופו של דבר – זה ויכוח על עיקרון
עבור העירייה: מדובר במנגנון מנהלי בתוך מערכת החנייה. עבור התושבים: זו שאלה עקרונית על זכות בסיסית במרחב העירוני.
בשלב זה מדובר ביוזמה ציבורית בלבד. לא התקבלה החלטה רשמית לבטל או להפחית את האגרה.
לחתימה על העצומה-לחצו כאן
רוצים להיות מחוברים לחדשות המקומיות בווטסאפ ולקבל את החדשות לנייד: לחצו כאן