בשורה אדירה לתושבי חולון והמרכז: אושרה הרשאה לעבודות הקמת המבנה התת-קרקעי של תחנת פארק אריאל שרון – תחנת המטרו הראשונה בישראל – בקו M3.
לפי הודעת משרד התחבורה, ההרשאה אושרה במסגרת תוכנית התשתיות הלאומית תת"ל 103. התחנה ממוקמת במקטע A.1 של קו M3 ברשת המטרו המתוכננת במטרופולין תל אביב.
הפרויקט מקודם בידי משרד התחבורה באמצעות חברת נת"ע, כחלק מפיתוח מערכת תחבורה ציבורית שנועדה לתת מענה לביקוש לנסיעות ולהרחיב את החלופות לשימוש ברכב הפרטי.
מה יכללו העבודות?
ההרשאה מאפשרת להתקדם לעבודות הקמת המבנה התת-קרקעי של התחנה. העבודות צפויות להימשך כ-25 חודשים ויכללו חפירה ופינוי של כ-300 אלף מטרים מעוקבים של עפר, הקמת קירות תמיכה תת-קרקעיים בעומק של כ-38 מטרים והכנת התשתית לתחנה ולמעבר מסילות המטרו.
האישור ניתן לאחר השלמת תיאומים עם גופי תשתית, רשויות וגורמים סביבתיים. במסגרת ההיערכות נקבעו הנחיות לניטור איכות האוויר והאבק, לצמצום מפגעים סביבתיים, לתאורת לילה ולשיקום נופי בתום העבודות.
המכרז הגדול יוצא לדרך:
במקביל, נת"ע נערכת לפרסום המכרז הראשון במסגרת מכרזי אינפרא 1, הצפוי בשבועות הקרובים. המכרז יכלול הקמת חמש תחנות מטרו בחולון ובאור יהודה, לצד ארבעה פירי שילוח שמהם ישוגרו מכונות הכרייה, המכונות TBM, לחפירת מנהרות המטרו.
לפי ההודעה, 19 קבוצות ישראליות ובינלאומיות עברו בהצלחה את שלב המיון המוקדם למכרזים.
מכרזי אינפרא 1 כוללים את עבודות הכרייה והקמת מנהרות המטרו והתחנות התת-קרקעיות, בהיקף כולל של כ-65 מיליארד שקל. סכום זה מתייחס למכלול מכרזי אינפרא 1, ולא למכרז הראשון לבדו.
איפה יעבור קו M3?
רשת המטרו כוללת שלושה קווים שנועדו לשפר את החיבור בין ערי המטרופולין ובין מוקדי מגורים, תעסוקה, מסחר, רפואה ותחבורה.
קו M3 מתוכנן כקו היקפי שיעבור בין היתר בבת ים, חולון, פארק אריאל שרון, בקעת אונו, אזור בית החולים שיבא, פתח תקווה, רמת החייל, קריית שאול, גלילות, רמת השרון והרצליה. בנוסף מתוכננות שלוחה לנמל התעופה בן גוריון ומתחם תפעולי מרכזי באור יהודה.
רוצים להיות מחוברים לחדשות המקומיות בווטסאפ ולקבל את החדשות לנייד: לחצו כאן